Tymczasowe drogi dojazdowe na miejsce budowy zazwyczaj tworzone są z betonowych płyt. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby użyć takich płyt także do wykonania drogi stałej. Zaletą tego rozwiązania jest przede wszystkim możliwość utwardzenia podmokłych terenów o niekiedy bardzo niestabilnym gruncie. Mimo zmieniającej się sytuacji na rynku, choćby wzroście cen surowców oraz inflacji jest to wciąż bardzo ekonomiczne rozwiązanie, w dodatku łatwo o ich demontaż, po zakończeniu prac. To przyciąga inwestorów i budowlańców, a nawet amatorów budowlanki, którzy chcą zrobić stabilną drogę do swojej posesji czy wykonać podjazd do garażu. Świetnie sprawdzi się także do budowy parkingu i placów. Takie betonowe płyty wykonane są na zasadzie tworzenia odlewanych elementów żelbetowych. Żelbet jest połączeniem betonu i stalowych prętów zbrojeniowych, zamiast prętów w konstrukcji może być to także wkładka stalowa. Ten uniwersalny materiał budowlany nadaje się oczywiście do tworzenia różnych konstrukcyjnych elementów choćby fundamentów i ścian ale też mniejszych (płyty, słupy). Dostawcą, który wykonuje odpowiednią mieszankę betonową, o potrzebnych właściwościach i parametrach jest firma Beton Bud Gorzyce. Jest też producentem drogowych płyt betonowych.
Jak przygotować podłoże pod płyty betonowe - sprawdź jakie kroki musisz wykonać
Przede wszystkim podłoże musi zostać odpowiednio przygotowane, ponieważ ma oczywisty wpływ na trwałość całej konstrukcji i stabilność zamierzonego efektu, zwłaszcza podczas opadów śniegu i roztopów. Same płyty są wytrzymałe nawet dla ciężkich sprzętów, które poruszając się na placu budowy, ale to nie daje jeszcze pewności, że droga wytrzyma. Pierwszym ważnym krokiem, żeby zrobić to solidnie będzie usunięcie warstwy humusu wraz z kamieniami. Humus to wszystko co na powierzchni i płytko w ziemi. Powłoka, nawierzchnia, która zawiera w sobie resztki roślin, traw i korzeni. Jest to zazwyczaj od 20 do 25 cm grubości. To taki bufor, zazwyczaj dla roślin, który użyźnia glebę i utrzymuje w niej stałe ph. Jeśli to uda się zrobić, można tak przygotowane podłoże zasypać piachem, a na to położyć żwir. Oprócz żwiru, dobrze sprawdzą się tłuczeń i grys, zwłaszcza pod płyty ażurowe. Podbudowę trzeba utwardzać. Najlepiej po każdej warstwie. Taka czynność jest wykonywana przy budowie drogi czy parkingu oddawanego później do użytku, za pomocą zagęszczarki. Dobrą opcją są zagęszczarki jednokierunkowe i zagęszczarki stopowe (ubijarki, skoczki). Można je wykorzystać do prac przydomowych. Na koniec wszystko trzeba wyrównać piachem lub mieszanką cementowo-piaskową. Taka podsypka najczęściej stosowana jest też do wzmocnienia podłoża pod płyty chodnikowe i krawężniki, kostkę brukową. Jest to surowiec, który gwarantuje jeszcze większą stabilność oraz szczelność.
Co jeśli nie utwardzisz terenu?
Wielu z nas niejednokrotnie widziało zapadające się płyty chodnikowe lub popularną wypadającą kostkę brukową. Wtedy łatwo o potknięcie. Jeśli grunt nie został odpowiednio zabezpieczony nie ma mowy o sezonowej wytrzymałości placów, parkingów, podjazdów czy dróg. Zapadnięte części drogi, pęknięte płyty, najczęściej zatrzymują wodę, a w rezultacie teren staje się znowu podmokły i uciążliwy. Samochód tonie w błocie, a na placu budowy jest totalne grzęzawisko. To wszystko utrudnia i powstrzymuje kolejne, zaplanowane etapy pracy. Należy pamiętać, że przy dużych obciążeniach jak, choćby na placach budowy jeszcze łatwiej o zniszczenia. Na terenach podmokłych, wilgotnych czy przy drenażach najważniejsze jest wykorzystanie dobrego kruszywa. Jeśli zależy Ci na dobrej melioracji to pierwszą warstwę dobrze jest ułożyć z grubszego kruszywa. Drogi dojazdowe i podjazdy to rozwiązania, które ułatwiają codzienność. Bez nich choćby wypakowanie zakupów z samochodu wiązałoby się albo z koniecznością dźwigania ich na dłuższą odległość albo utykaniem w błocie.